Mentre il ciclismo professionistico si insinua attraverso i ritiri pre-campionato verso la stagione 2024 che si avvicina rapidamente, le rivelazioni della squadra del Tour de France (pubblicando i programmi delle gare del 2024 delle sue stelle principali) sono, almeno a mio parere, un po’ troppo presto, un interessante Si è delineata una tendenza completamente diversa rispetto allo scorso anno: le principali squadre partecipanti alla classifica generale stanno formando super team del Tour de France nel tentativo di sfidare i colossi di Jonas Vingegaard/Visma-Lease a Bike. Se sei interessato puoi acquistare la Abbigliamento ciclismo Jumbo Visma sul nostro sito.

Ad esempio, i due volte sfidanti della classifica generale Bora-Hansgrohe (Primož Roglič e Tadej Pogačar) e l’Emirates Team Emirates con il due volte campione in carica Jonas Vingegaard hanno entrambi annunciato che schiereranno squadre composte da tutti i migliori contendenti della classifica generale nel tentativo di utilizzare le proprie medicine per combattere Vengergard e Visma.

E, forse la cosa più interessante, Bora si è fatta avanti e ha chiarito che il loro talentuoso team supporterà pienamente Rowledge, piuttosto che il tradizionale “lasciamo che sia la strada a dettare” che abbiamo visto con i team multi-leadership negli ultimi anni. anni slogan.

Allo stesso modo, gli Emirati Arabi Uniti hanno implicitamente dichiarato che la loro squadra sarà completamente dalla parte di Pogačar, poiché il semplice fatto è che Pogačar è, senza dubbio, l’unico leader della squadra in qualsiasi gara a cui partecipa (come tutti i vantaggi di essere uno dei migliori piloti – al culmine della sua carriera).

Questa tendenza va contro la saggezza convenzionale degli ultimi anni, secondo cui le squadre dovrebbero distribuire i loro migliori talenti nei tre Grandi Giri per massimizzare le loro possibilità di successo.

La strada più sicura per Bora sarebbe quella di mandare al Giro un corridore di qualità come Alexander Vlasov invece di farlo supportare Roglic al Tour de France.

Sebbene trattenere corridori di talento e inviarli ad altri Grandi Giri sia un’idea interessante e che “sembra” dovrebbe funzionare, i rendimenti di questa strategia sono diminuiti significativamente negli ultimi anni.

Ad esempio, nelle ultime tre edizioni, il Giro d’Italia è stato vinto due volte da corridori che al momento della vittoria si trovavano vicino al vertice della catena alimentare della classifica generale (Egan Bernal 2021 e Primož Roglič 2023).

Nel frattempo, Primož Roglič e Remco Evenepoel hanno vinto quattro delle ultime cinque Vuelta a España, con il quinto vincitore Sepp Kuss che ha vinto perché aveva due dei migliori corridori nella sua squadra, Vingegaard e Roglič.

Verso il 2024, la classifica generale del Giro d’Italia sarà contesa da corridori di punta come Pogačar e forse anche Wout van Aert, mentre la Vuelta, come è diventata la norma negli ultimi anni, quasi certamente continuerà a presentare alcuni dei migliori Piloti della classifica generale nel mondo.

Tutto sommato, le gare non Tour non sono più il frutto a portata di mano di una volta, quindi l’incentivo a prendere di mira i migliori corridori della classifica generale escludendoli dal Tour è quasi scomparso.

Un altro motivo per cui vediamo ciò accadere è che le squadre si rendono conto che battendo super contendenti moderni come Jonas Vingegaard e super giocatori come Visma-Lease a Bike l’unica risorsa della squadra è lanciargli tutto e provare a causare il caos (come Jumbo che rovescia l’apparentemente imbattibile Tadej Pogačar al Tour de France 2022).

A parte il semplice fatto che questo (si spera) produrrà la battaglia in classifica generale più interessante del Tour, contraddice anche la strategia del Grand Tour 2024 del team Visma di Vingegaard, che richiede loro di competere negli sforzi del team Grand Tour Disperse.

Ironicamente, Visma è la squadra che ha avuto più successo negli ultimi anni utilizzando la strategia “stack team, swarm attack”, vincendo sia il Tour de France 2022 che la Vuelta a Espana 2023 implementandola.

Dovremmo notare che ciò è in parte dovuto alla progettazione, poiché la squadra di Vingegaard, favorita nel 2024, ha in qualche modo perso la capacità di riprendere questa strategia.

Questo è il caso, poiché la loro migliore possibilità di vincita richiede che entrino in modalità difensiva/controllo dall’inizio del gioco, poiché il gioco aggressivo gli costerà di più.

Ciò significa che il rapporto rischio/rendimento non li favorisce nel portare in campo più leader, ma li incentiva a portare giocatori nazionali estremamente forti che possano organizzare partite così difficili da poter controllare l’attacco dell’avversario.

Per riferimento, quando guardiamo le liste di partenza complete Hansgrohe recentemente pubblicate per Emirates, Wismar e Bora per il Tour de France 2024 (così come la lista di partenza parziale per Ineos), possiamo vedere che, e anche Ineos ha più potenziale GC contendenti nella sua squadra in tournée rispetto a Visma.

Inutile dire che dovremmo ricordare che una volta iniziata la stagione, queste formazioni iniziali possono e cambieranno a causa di infortuni dei piloti e problemi di forma.

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